Panne d'un volet roulant Somfy
Ce fabricant produit des motorisations filaires et des motorisations radio, et les deux ne tombent pas en panne de la même façon. Une motorisation filaire ne perd jamais ses positions ; une motorisation radio le peut. Identifier laquelle vous avez oriente tout le diagnostic et prend quelques secondes.
Filaire ou radio : le tri qui précède tout
Un interrupteur mural relié par un câble, sans télécommande, désigne une motorisation filaire. Ses positions sont mécaniques et ne peuvent pas disparaître lors d'une coupure de courant : un volet filaire qui se comporte mal après une coupure a un autre problème.
Une télécommande sans interrupteur câblé désigne une motorisation radio. Ses positions sont en mémoire et peuvent se perdre en bloc, et sa commande doit être reconnue pour que le moteur y obéisse.
La coexistence des deux indique une installation modernisée en deux temps. C'est la commande réellement utilisée qui détermine le diagnostic, et l'ancienne peut subsister sans être connectée.
Les pannes qui n'existent que sur le radio
L'appairage perdu : le moteur est en parfait état mais n'accepte plus la commande, et ne produit donc aucune réaction. Rien ne distingue extérieurement ce cas d'une panne d'alimentation, sinon que le moteur reste alimenté.
La perte de positions : le moteur obéit mais ne sait plus où s'arrêter. Cette perte est toujours symétrique — les deux points disparaissent ensemble. Un défaut portant sur un seul sens n'est jamais une perte de mémoire.
Les pannes communes aux deux gammes
Le condensateur de démarrage, qui produit un moteur bourdonnant sans rotation. La protection thermique, qui coupe après quelques minutes de fonctionnement continu et se réarme seule. Le couple insuffisant, si le tablier a été alourdi ou les coulisses encrassées.
Et toute la mécanique : attaches rompues, lame sortie de coulisse, verrou grippé, tablier déporté sur l'axe. Ces causes ignorent la marque et représentent la majorité des immobilisations réelles.
Questions fréquentes
Le volet ne réagit plus à la télécommande
Commencez par la pile, puis par la question de l'appairage. Un moteur alimenté qui n'obéit plus à un émetteur non reconnu se comporte exactement comme un moteur en panne, sans l'être.
Le moteur bourdonne sans que le tablier bouge
Signature du condensateur de démarrage, indépendamment de la gamme. Le moteur est alimenté — il bourdonne — mais aucun couple de départ ne se forme.
Le volet s'arrête n'importe où depuis une coupure de courant
Sur une motorisation radio, c'est une perte de positions et elle se reconstruit. Sur une motorisation filaire, une coupure ne peut pas effacer des butées mécaniques : cherchez plutôt une résistance nouvelle dans les coulisses.
Les marques citées le sont pour identifier le matériel concerné. Ce site n'est le service après-vente d'aucun fabricant et n'agit pour le compte d'aucun d'entre eux.