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Volet roulant qui ne remonte plus

La montée est le sens exigeant : le moteur y soulève tout le poids du tablier, alors qu'à la descente la gravité travaille pour lui. C'est pourquoi une défaillance partielle se manifeste presque toujours d'abord à la remontée, et pourquoi ce symptôme précède souvent la panne complète de plusieurs semaines.

Descend-il encore ?

Si le volet descend normalement et ne remonte pas, le moteur est alimenté et fonctionne : ni l'alimentation générale ni le bobinage ne sont en cause. Ce qui reste est ce qui distingue les deux sens — la phase de montée sur l'inverseur, la position haute, ou une contrainte mécanique qui n'existe qu'en charge.

Si le volet ne fait plus rien du tout, la question du sens ne se pose pas et le diagnostic bascule vers l'alimentation, le condensateur ou la sécurité thermique.

Les causes qui ne concernent que la montée

Le poids. Un moteur dont le couple a toujours été juste, ou des coulisses qui se sont encrassées, produisent un volet qui descend sans difficulté et peine à remonter. Le moteur démarre, ralentit et s'arrête, souvent toujours à la même hauteur.

Le verrou de lame finale, quand il ne se libère pas au départ de la remontée. Le moteur tire contre un tablier retenu au sol et cale immédiatement, à quelques millimètres du départ.

L'inverseur de commande, qui alimente une phase et plus l'autre. Le moteur reste alors parfaitement silencieux dans le sens montée et parfaitement normal dans l'autre.

Sur une manœuvre à sangle

Une sangle rompue produit exactement ce symptôme : le tablier est descendu par gravité une dernière fois, et plus rien ne permet de le remonter. La sangle restante est remontée dans le caisson sous l'effet de l'enrouleur à ressort, ce qui donne l'impression qu'elle a disparu.

La rupture ne survient presque jamais au milieu : elle a lieu à l'entrée du caisson, là où la sangle passe sur le guide et subit un pliage répété sous charge. Un effilochage à cet endroit annonce la rupture plusieurs semaines à l'avance — c'est le seul avertissement que ce mécanisme donne.

Questions fréquentes

Le moteur bourdonne mais le tablier ne monte pas

Signature du condensateur de démarrage. Il fournit le déphasage sans lequel un moteur monophasé consomme, chauffe et ne tourne pas. C'est une pièce d'usure dont la capacité décroît avec le temps, indépendamment de l'usage.

Le volet remonte à moitié puis s'arrête

Cherchez une résistance plutôt qu'une panne : coulisses encrassées, tablier légèrement déporté, ou moteur sous-dimensionné qui a toujours été juste et ne passe plus. L'arrêt à mi-course n'est pas un problème de position.

Est-ce réparable sans changer tout le volet ?

Dans la grande majorité des cas. Les pièces en cause — condensateur, attaches, sangle, verrou — sont des consommables prévus pour être remplacés seuls. Le tablier, l'axe et le coffre leur survivent.

Les marques citées le sont pour identifier le matériel concerné. Ce site n'est le service après-vente d'aucun fabricant et n'agit pour le compte d'aucun d'entre eux.