Le volet descend mais ne remonte plus

Cette panne est plus facile à cerner que la plupart, parce que son asymétrie élimine d'emblée trois causes majeures.

Un défaut d'alimentation, un condensateur mort ou un bobinage grillé ne connaissent pas de sens privilégié : ils empêchent les deux. Si un sens fonctionne encore, aucun des trois n'est en cause.

Ce que l'asymétrie élimine, et ce qu'elle laisse

Éliminés : l'alimentation générale, le condensateur de démarrage, le bobinage du moteur, et toute rupture de la liaison entre l'axe et le tablier — puisque la descente entraîne bien le tablier.

Restent trois familles. La commande, si l'inverseur n'alimente plus qu'une phase. La position haute, si elle a été mémorisée ou réglée au point de départ. Et la charge, si le moteur n'a plus le couple nécessaire pour soulever le tablier alors qu'il suffit à l'accompagner en descente.

Distinguer la commande de la charge

Le silence tranche. Un moteur totalement silencieux dans le sens montée, alors qu'il s'entend normalement en descente, n'est pas alimenté dans ce sens : la cause est dans la commande ou son câblage.

Un moteur qui s'entend, force et n'y arrive pas est au contraire alimenté correctement : c'est un problème de charge ou d'obstacle. La distinction se fait donc sans outil, en écoutant une tentative de remontée.

Pourquoi la montée révèle l'usure avant la descente

En descente, la gravité fait l'essentiel du travail et le moteur ne fait qu'accompagner. En montée, il soulève l'intégralité du tablier contre la friction des coulisses. Une dégradation progressive — coulisses encrassées, paliers usés, couple moteur qui faiblit — se manifeste donc toujours d'abord dans ce sens.

C'est pourquoi ce symptôme est un avertissement utile plutôt qu'une panne finale : traité à ce stade, il relève d'un nettoyage de coulisses ou d'un remplacement de pièce d'usure. Ignoré, il évolue vers l'immobilisation complète.